XM外汇官网APP报道，崔东充电崔东树指出，树月上月根据乘联分会和中国充电联盟的公桩个数数据，2025年6月，总量增长充电基础设施中的达万公桩总量达到417万个，比上月增加9.1万个，量较同比增量1.8万个，崔东充电增速达到50%。树月上月随车私桩数量为1060万个，公桩个数较上月增长28.5万个，总量增长增速为9%；6月公桩单桩月均充电量为1608度，达万较去年6月的量较1461度有显著提升。

近年来，崔东充电我国充电基础设施快速发展，树月上月已建立了全球数量最多、公桩个数覆盖最广的充电体系。公桩的充电利用率是私桩的三倍，2025年1-6月，充电设施与纯电动车销量的比达到0.77，接近1:1的关系。由于公桩数量大幅增加，车桩比已达到相对宽裕的1:1水平。

尽管充电基础设施建设迅速，仍存在布局不合理、技术落后、服务不均衡等问题，亟需改善。部分低线城市电动车购买者的反悔率有所上升。随着规模不断扩大，电动车的潜力有望持续提升。

为了适应未来新能源汽车的增长趋势，应进一步建立高质量的充电基础设施，更新老旧充电桩，增加高功率直流快充，以满足消费者对新能源汽车的需求，促进交通绿色低碳转型和现代基础设施建设。

充电桩总体状态

充电基础设施为电动车提供重要的充换电服务。

- 2021年：公桩增34万个，私桩增60万个；公桩年增量同比下降18%，私桩下降32%。

- 2022年：公桩增65万个，私桩增194万个；公桩年增量同比增92%，私桩增226%。

- 2023年：公桩增93万个，公桩年增速达43%，私桩较前年增245.7万，增27%。

- 2024年：公桩增85万个，年增速下降8%；私桩增337万，增37%。

- 2025年6月公桩达417万个，比上月增9.1万个，相比去年增1.8万个，增50%。私桩现有1060万，月增28.5万，增9%；月均电量增至1608度。

充电桩月度增长状态

2025年6月公共充电桩较2024年底增59.5万个，私人充电桩增136万个，换电站增413个，增速较快。调查显示，私人充电方式为主，多通过自有或共享充电桩供电，总体达75%左右，部分受访者依赖于商场等附带充电桩。

各地公共充电桩特征分析

2025年6月，广东公桩增11849个，市场份额达13%。各地充电站状况差异大，发达城市规模较大。整体来看，公用桩的车桩比优于欧美，但投资利用率不足，尤其是高速公路服务区覆盖率仅为90%。结构不合理，99%的充电设施仍为快充和慢充，难以适应未来高压充电的发展。还存在高昂的运维成本、设备质量差及服务质量低等问题。

充电企业特征分析

国内充电桩运营商分为四类：1）重资产的综合型企业，如星星充电；2）电网自建网络，如国家电网；3）大型车企自建网络，如特斯拉；4）第三方运营商，如云快充。行业内存在资金、电网容量等竞争壁垒，市场集中度持续提升。各企业的充电桩充电量差异巨大，特斯拉等头部企业表现优异。直流充电桩逐步向高功率发展，国内在直流充电桩推广方面位于领先地位。

充电桩的满足需求能力分析

2025年6月，纯电动乘用车零售66万台，新增公桩1.3万和私桩168.6万。按公桩与私桩1:1计算，车桩比例达到1:1，整体充电桩相对充足。国家规划明确，私桩慢充发展应占90%以上，当前发展缓慢影响电动车普及。调查显示，自有充电桩用户的满意度高于其他用户，私用桩成为基础充电设施的关键支持。